以第三方物流为代表的化物流服务方式迅猛发展。第三方物流是自上世纪80年代以来**重要的物流创新,是物流企业将运输、仓储等多种物流服务活动及资源进行整合的创新。与传统物流方式不同,发达从事第三方物流服务的企业,基本上是没有运输和仓储设施的轻资产企业,也不直接从事传统的运输和仓储服务,而是通过采购或外包运输和仓储服务,利用和整合社会物流设施资源,为工商企业提供一体化、综合性的物流管理服务。其核心优势是对工商企业物流活动的管理能力和对社会物流资源的整合能力。**物流50强企业中的美国罗宾逊公司,是典型的第三方物流企业,其2012年营业收入**过114亿美元,签署合作协议的运输供应商达53000个,可以调动的汽车**过100万辆、集装箱**过50万个,平均每年运输服务采购额**过40亿美元。
3。以供应链管理为核心的系统化物流服务方式正在快速兴起。进入新世纪以来,在信息化、**化有力推动下,**产业链重组进一步加快,连接上下游企业的物流活动也逐渐形成一体化的供应链,物流服务逐渐从服务单一企业转向服务供应链。物流企业需要系统梳理和整合供应链的各种物流需求,通过流程再造和整合供应链中的各种物流资源,形成面向供应链全过程的系统化、一体化的新型物流服务管理方式和服务体系。如发达近年来快速发展的冷链体系,已基本实现对肉类、水产品及奶制品的从生产到餐桌的全覆盖,蔬果的冷链经由率也已达70%以上,大地减少了鲜活农产品的流通损耗,提升了产品品质。再如,中国香港的利丰集团,是从事供应链管理和服务的代表企业,依托其良好的**客户服务能力和在中国及的强大资源整合能力,为众多国际和大型零售企业提供从原材料采购、定制加工、国际贸易到零售门店的供应链管理服务。
创新驱动物业加快转型升级
经过30多年的持续创新,发达不仅形成了一系列新服务、新组织、新技术和新方式,而且实现了物业的结构调整与转型升级,有效地促进了物流效率的稳步提升。
推动物业结构升级
网路全:网络遍布全国,全国一二线城市均可直达,部分地方中转,全国无盲点。
客户服务——订单处理——需求预测——装卸搬运——仓库和储存——称重、检测、物品包装——交通和运输(中途客户可根据物流单号随时跟踪查询物品地点)
上世纪80年代前后,都曾出现物流成本下降趋缓或停滞的局面。而随着多样化、深层次、大范围物流创新的出现和发展,大地促进了全社会物流资源的优化配置和使用效率,有效地推动了发达物流成本水平持续稳步下降。如美国,物流成本占GDP的比例已从上世纪80年代的16%下降到目前的8%。
制度创新是实现物流创新的必要基础
物流创新的实现,与发达顺应创新发展要求,持续推进市场经济体制完善和制度创新密不可分。
放松管制和改革有利于释放创新活力
以美国为例,20世纪80年代美国国会陆续通过斯塔格斯铁路法、公路运输法等法案,对交通运输业的规制内容和方式进行了重大调整和改革。一方面,取消了对铁路运输准入、运费定价、州际公路卡车运输等方面的限制;另一方面,解散了负责交通运输的州际贸易会(ICC),在美国交通部(DOT)下设地面运输会(STB),负责对交通运输和运营管理方面进行规制和。上述改革措施有效地促进了各种运输方式、物流服务之间的相互竞争和合作,为美国物业创新发展提供了重要的制度**。
推进制度创新为物流创新开辟更大空间
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